更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
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回転貫入鋼管杭工法（国土交通大臣認定工法・建築技術性能証明工法）
「アルファフォースパイル工法」は、先端拡底翼付鋼管杭を用いた地盤補強です。 戸建・集合住宅及び中低層建築構造物用基礎杭です。 鋼管杭先端に取り付けた螺旋状の翼部（先端拡底翼）により、周辺地盤を乱さずに無排土・無振動でスピーディーに硬質支持層までスムーズに貫入させ、建物及び構造物を支持する工法です。 先端拡底翼により、高い支持力を得られます。 国土交通大臣認定工法（TACP-0240、TACP-0241）・建築技術性能証明工法（GBRC性能照明 第06-01号）です。 【特徴】 ○適用地盤 →先端地盤：砂質地盤（礫質地盤）・粘土質地盤 →周辺地盤：砂質地盤・粘土質地盤 ○施工音：エンジン音（小） ○工事用水：不要 ○発生土：なし 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
スライドウェイト試験を採用！砂土質地盤、粘土質地盤の両方に対応
「テコットパイル」は、杭基礎施工のすべてのニーズを満たす鋼管杭です。 本工法は、国土交通大臣工法認定と日本建築総合試験所の 建築技術性能証明の両方を取得。 また施工に必要なものは小型施工機のみ。杭材も小型トラック（2t～4t）で 搬入が可能です。 【特長】 ■スライドウェイト試験を採用 ■省スペース ■高支持力 ■幅広い支持層 ■低騒音・低振動 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メガソーラーの架台基礎を品質とコストで選ぶなら、ESC-SS工法
国土交通大臣認定工法『G-ECS PILE工法』。 “環境配慮”“経済性”“汎用性”などあらゆる面での特徴が認められ、建築、土木の現場で採用されているこの工法が、鋼管杭メガソーラー架台基礎工法『ECS-SS工法』として、新たに登場しました。 【特徴】 ○架台と基礎杭の最適な全体設計を提案。 ○高い施工精度と性能 ○低騒音・低振動、排出残土ゼロ、環境汚染なしのエコロジカル製品 ○施工の短期化と低コストを実現 ○一貫した管理体制で高品質も保証 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
鋼材を見直し低コストを可能に！スライドウェイト試験を採用した国土交通大臣認定工法
『テコットパイル工法』は、切り欠きを施した鋼管に2枚の半円形鋼板の 羽根と掘削刃を鋼管に溶接接合したものを、回転させることによって 地盤中に貫入させ、これを杭として利用する技術です。 砂土質地盤（礫質地盤を含む）、粘土質地盤の両方に対応。 杭基礎施工のすべてのニーズを満たし、低コスト・施工管理・高品質を 実現します。 【特長】 ■施工管理が充実 ■低コスト ■信頼性 ■幅広い支持層 ■省スペース ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
特殊な形状の杭・施工機械を使用せずコストダウンを実現いたします！
『Hyper-ストレート工法』は、HIT工法、BESTEX工法、FP-BESTEX工法で 培った経験を元に、更なる進化を遂げたストレート掘削・ストレート杭の シンプルな工法です。 使用する杭は一般的なストレート杭（PHC、PRC、SCなど）および拡頭杭で、 特殊な形状の杭は使用しません。 旧建設大臣認定工法（旧38条認定）に比べ約1.5倍の支持力性能を発揮し、 使用する杭本数削減に貢献、コストダウンを実現します。 【特長】 ■安定感のある確実な施工 ■シンプルで高い汎用性 ■高支持力でコストダウンにも有効 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
国土交通大臣認定工法！加工精度向上とコスト削減を実現します
『アルファフォースパイルII工法』は、鋼管の先端部に翼を螺旋状に 一体化して回転貫入し、杭として利用する技術です。 先端翼が先端閉塞蓋を兼ねることで、加工精度向上とコスト削減を実現。 また先端の掘削刃には、回転貫入による地盤の乱れを抑制しながら、 杭の支持力向上、優れた貫入性能を可能とする独自形状を採用しています。 多種多様な建物条件と地盤条件に対応できる豊富なラインアップを用意しました。 【特長】 ■先端支持力 ■杭材先端強度 ■ローコスト ■貫入性能 ■豊富なラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中掘り拡大根固め工法による高支持力工法
Hyper-NAKS工法は既製コンクリートパイル(下杭はONA105-S)を用いた埋め込み工法に分類される中掘り拡大根固め工法の一種です。本工法は杭中空部に挿入したスパイラルオーガ先端の油圧式拡大ビットにより杭先端の地盤を掘削し、掘削土砂を杭中空部を介してスパイラルオーガにより杭頭部の排土バケットに排出しながら杭自重および強制圧入力により杭を沈設します。 【特徴】 ○支持力算定式の飛躍的な変革 ○最大杭径をφ1200mmまでサイズアップ ○油圧式拡大ビットによる根固め球根築造 ○施工性・信頼性に優れる無溶接継手 ○排土パケットを標準装備 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
環境にやさしく多彩なバリエーション持った鋼管杭で高い支持力を持つ回転貫入鋼管杭
【ガイアF1パイルの特徴】 ■信頼性の高い杭 認定 ・押込み 国土交通大臣認定 日本建築センター TACP-0481 TACP-0482 ・引抜き 日本建築センター FD0560-01 FD0563-02 ■圧倒的な杭種の多さ ５６の杭種 バリエーションにより経済設計が可能 ■高い支持力 先端翼径が200～1150mm 杭先端平均N値50の場合は81～23430KN/本 ■環境にやさしい 回転貫入するので、無残土での施工が実現し、産業廃棄物を発生 しません。 ■低コスト 高い支持力と杭のバリエーションにより無駄を省いています。
2005年に国土交通大臣認定を取得した先端拡大根固め鋼管杭工法！
『TN-X』は、油圧式の拡縮掘削ヘッドにより、杭先端部に最大2,400mmの 根固め球根を築造することで、大きな支持力が得られる高支持力鋼管杭工法です。 主に、大きな杭耐力を必要とする大型物流倉庫、庁舎、病院、空港施設などの 重要建築構造物に採用されています。 【特長】 ■高い支持力を発揮 ■鋼管杭による高い耐震性能を発揮 ■長尺施工可能な中掘工法を採用 ■残土量の少ない工法 ■徹底した品質管理を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自の杭先端形状により、大きな支持力を発揮！経済的な杭設計が可能です
『ガイアパイル工法』は、貫入能力・建て込み精度・杭芯ズレの極小性、 また拡翼変形がなく施工精度の高い国土交通大臣認定の基礎杭技術です。 細径鋼管の先端に半円形の拡翼2枚と三角形の堀削刃を取り付けた 回転貫入鋼管杭であり、幅広いニーズに対応。 また、プラント設備等は不要な為極めて省スペースでの施工が可能です。 杭材は小型トラック(2t～4t)で搬入が可能、現場周辺の環境保護にも貢献します。 【特長】 ■無残土での杭施工を実現 ■産業廃棄物を一切使用しないことにより、残土を全く発生させない ■独自の杭先端形状により大きな支持力を発揮、経済的な杭設計が可能 ■低騒音・低振動 ■都市部、住宅密集地、建物内などでの杭施工に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建設大臣認定工法！支持層へ確実に定着できるプレボーリング拡大根固め工法
『ケムン工法/STケムン工法』は、多様な地盤に適応し、支持層へ確実に 定着できるプレボーリング拡大根固め工法です。 「ケムン工法」は、小径杭から大径杭までの施工が可能で、杭周全長にわたり、 杭周固定液を注入するのでフリクションが期待できます。 「STケムン工法」は、上杭にPHC杭のB種、C種・PRC杭・SC杭等を組み合わせ 用いることにより、水平力に対処可能です。 【ケムン工法 特長】 ■低振動・低騒音工法 ■杭を支持層まで確実に定着できる ■小径杭から大径杭までの施工が可能 ■多様な地盤に適応可能 ■従来のセメントミルク工法に比べて排土量が極めて少量 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建築・土木構造物への適用が可能な高摩擦力羽根付き鋼管杭工法！
『ATTコラム(R)』は、柱状改良体の中に、羽根付き鋼管杭を埋設した、 大きな摩擦力と高い靭性を備えた高摩擦力羽根付き鋼管杭工法です。 建築分野では、大臣認定（押込み支持力）および一般財団法人ベターリビングの 評定（引抜き支持力）を取得。 土木分野では、土木学会技術評価を取得しています。 【特長】 ■大きな周面摩擦力が得られる ■大きな水平支持力が得られる ■環境に配慮した工法 ■狭隘地での施工が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大臣認定・性能証明取得の先端翼付き回転貫入鋼管杭ETP工法
ETP工法は、円盤型の翼と正三角形の掘削補助ビットで構成された先端部を持つ、先端翼付き回転貫入鋼管杭工法です。国土交通大臣認定（砂質土地盤：TACP-0665、粘土質地盤：TACP-0666）および一般財団法人日本建築総合試験所の建築技術性能証明（GBRC性能証明 第12-20号 改4）を取得しており、高い支持力とスムーズな施工を両立します。セメント不使用で地盤・地下水汚染リスクを回避し、無排土施工のため残土処分コストが不要です。さらに、逆回転による杭の撤去が可能で、コンパクトな重機を使用するため低騒音・低振動な施工が行え、周辺環境に配慮した経済的な設計・施工を実現します。
建設大臣認定工法！施工管理が容易でシンプルな工法です
『ケムン工法／STケムン工法』は、支持層へ確実に定着でき、多様な地盤に 適応する低振動・低騒音工法です。 掘削ビットの先端から水、又は杭周固定液を注入しながら掘削撹拌し、 所定深度に達したら所定量の根固め液を注入して根固め球根部を築造します。 次いで、杭周固定液を注入しながら掘削撹拌シャフトを引き上げます。 このようにして掘削された孔中に杭を挿入し、自沈又は回転によって 杭を所定の位置に設置します。 【特長（共通）】 ■低騒音、低振動工法 ■杭を回転させることで、支持層まで碓実に定着できる ■杭周面全長に杭周固定液を注入するので、フリクションが期待できる ■適用地盤の範囲が広い ■根固め液に逸液防止剤を添加しているので、品質のよい拡大根固め球根部ができる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高強度な拡大根固め球根への定着により、先端支持力を大きくとることができる高支持力杭工法
株式会社トーヨーアサノでは、杭先端に特殊金具を取り付けたST杭を 拡大根固め球根に定着させる事により、高い支持力を発生させる 『MRXX工法』をご提供しております。 拡大根固め球根を油圧式拡大翼を持つ掘削ビットにより大きく確実に築造。 また専用の施工管理装置を用いて管理し、積分電流値や拡大根固め球根の 施工状況をリアルタイムでビジュアル的に見ることができます。 【工法概要】 ■先端支持力が大きくとれる ■様々な地盤に対応可能 ■周辺環境への影響が少ない ■水平抵抗力が大きくとれる ■拡大掘削の確実性 ■確実な施工管理を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
実証された支持力と支持地盤確認。見えない安心をお約束します
本工法は、独自の打ち止め管理方式により施工機械・施工者による バラつきがなく、増大な支持力が得られる精度の高い基礎杭技術です。 回転貫入工法は、無残土での杭施工を実現。産業廃棄物（地盤改良材や セメントミルク等）は一切使用しないことにより、残土を全く発生させません。 また独自の杭先端形状により、大きな支持力を発揮することにより 経済的な杭設計が可能です。 【特長】 ■環境保全 ■高支持力 ■低騒音・低振動 ■低コスト ■省スペース ■幅広い支持層 ■高性能施工機械 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小規模住宅から中層建築物まで対応する低コストな鋼管杭
【テコットパイルの特徴】 ■信頼性の高い杭 テコットパイル ・押込み 国土交通大臣認定 日本建築センター TACP-0355 TACP-0356 テコットパイルSR ・押込み 日本建築総合試験所 GBRC-第10-08号 ■高い支持力 先端翼径が250～650mm 支持力係数α＝270を採用 ■確かな品質管理 杭先端支持力を確認するスライドウェイト試験を実施 ■環境にやさしい 回転貫入するので、無残土での施工が実現し、産業廃棄物を発生 しません。 ■低コスト 一般の丸型鋼管に加え角型鋼管も採用し、低コストを可能とした。
国土交通大臣認定工法！限りなきく無振動・無騒音・残土なしの施工を実現
『ｂDパイル工法』は、無振動・無騒音・排出残土なしの施工で 環境に優しい免震工法です。 専用重機は不要で、バックホーで施工できる大臣認定工法。 杭の長さを必要に応じて自由に設計、製造でき経済的です。 適用地盤は、砂質地盤・礫質地盤・粘土質地盤で、 ｂDパイルは、組合せにより12種類からの選択が可能となっております。 【特長】 ■無振動 ■無騒音 ■排出残土なし ■環境に優しい ■専用重機は不要 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シンプルな施工！標準既製コンクリート杭を使用可能なプレボーリング拡大根固め工法
『Hyper‐ストレート工法』は、オーガにより地盤を先行掘削した後に、根固め液・ 杭周固定液を注入し、杭を自沈または回転により所定の支持層に1D以上挿入する プレボーリング拡大根固め工法です。 オーガヘッド、スクリュウ、撹拌ロッド及び連結ロッドなどで構成される掘削撹拌装置を 使用し、掘削から根固め液注入・根固め部上下反復・杭周固定液注入、杭周固定部上下反復、 杭挿入設置までの施工手順で施工します。 また、高精度で効率的に施工をサポートする施工管理システムを導入することで、 根固め球根部の築造管理や支持層管理をリアルタイムで行い、品質確保に努めています。 【特長】 ■杭先端支持力係数α=363 ■シンプルな施工 ■標準既製コンクリート杭を使用 ■低コストで高支持力 ■施工管理 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【国土交通大臣認定取得】拡翼部を増大することで支持力UP！業界最高クラスの支持力を実現。鋼管杭のサイズを最大2サイズダウン可能！
『礎オメガ工法』は先端部を鋳物で一体成型する方式を採用しており、 先端翼を溶接で作るという一般的な製造方法とは異なる工法です。 これにより拡翼部の増大を可能とし、支持力の向上を実現しました。 さらに、先端部が鋳物であることから容易にテーパー形状に成型でき、 鋼管軸と先端翼部のサイズダウンを可能にした新工法です。 【特長】 ■自社工法開発 ■先端翼に鋳物を採用することで一体型製法で複雑な形状を実現 ■設計条件に合わせて最大で軸部を2サイズダウンまで可能に ■先端翼軸部と本体軸部の径を自由に選ぶことにより経済性UP ■先端翼部の増大による支持力大幅UP 【国土交通大臣認定】 TACP-0701（先端地盤：砂質地盤（礫質地盤を含む）） TACP-0702（先端地盤：粘土質地盤） ※詳細は「カタログをダウンロード」からPDFデータをご覧ください。 ※ご用命の際は「Webからお問い合わせ」から当社へお気軽にご連絡ください。
国土交通大臣認定工法！地盤を乱しにくく高い施工品質を実現します
『TGパイル工法』は、掘削性の良い先端形状と回転翼の組み合わせにより スムーズな貫入を実現する鋼管杭工法です。 高止まりの起こりにくい先端形状のため先行掘削は減少し、施工スピードの 向上及びコスト縮減が可能。 また、セメント系固化剤による地盤改良工法のように六価クロムが地盤や 地下水に流出することがなく、発ガン性物質での土壌汚染がありません。 【メリット】 ■施工スピードがアップ ■高い施工品質・高支持力 ■狭小地での施工が可能 ■低騒音・低振動 ■残土なし など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
底盤が不要！施工性、経済性に優れた垂直擁壁セーフテイウォール工法
『セーフティウォール(ASW)工法』は、杭および控えアンカーを利用した垂直擁壁工法で、在来の垂直擁壁に不可欠な底盤が不要であるという特徴を持ちます。 これにより、施行断面が小さくなり自然環境への影響も抑えて対応できます。 既に、底盤のいらない擁壁として建設大臣により認定（日本建築センター評定及び建設大臣「個別」認定取得済）され、バックアンカー式・ブラケット式・ピット式の3種の形式において特許を取得してます。 【特長】 ○底盤が不要なので施工に伴う掘削・埋戻し等の土工事量が少なくなる ○新たな構造形式により、在来工法では施工不可能な狭隘な敷地でも 擁壁を築造することができる ○崩壊の危険性のある擁壁の補強・補修を 既存の建物への影響を最小現にして施工ができる ○支柱にH鋼、壁体にPC版（工場製品）を使用することで、工期が短縮できる ○壁体を場所打ちRC構造とすることも可能であり、 現地の状況に柔軟に対応できる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
小口径先端翼付き鋼管を用いた杭状地盤補強工法
高性能 鋼管先端部に鋼管径の3.0倍、3.5倍の先端翼を装備し、先端換算N値5～15までの粘土質、砂質地盤に対応。 SWS試験（スクリューウエイト貫入試験）の換算N値を用いた設計が可能。
GBRC性能証明取得のDM工法。ダクタイル鋳鉄製先端翼とボルト接合による高支持力で、擁壁や小規模建築物の地盤補強に最適です。
ジオテック株式会社が提供する「DM工法（ダブルメタル工法）」は、小規模建築物や各種擁壁の地盤補強において高い施工実績と信頼性を誇る鋼管杭工法です。建物の不同沈下を防止する地盤補強工事において、本工法は高品質なダクタイル鋳鉄製先端翼を鋼管にボルト固定する画期的な技術を採用しています。溶接による強度バラツキを排除し、最大径350mmの大型翼が絶大な先端支持力を確実に生み出します。セメントを使用しない無排土・低騒音・低振動施工のため、環境配慮が求められる現場でも安心して導入できます。一般財団法人日本建築総合試験所のGBRC性能証明（第10-01号）を取得しており、SWS試験に基づいた高度で合理的な設計が可能です。自社工場での厳密な製造管理と施工管理装置によるリアルタイムモニタリング、全国の施工協会員による万全の体制で、信頼性とトレーサビリティを備えた最高の地盤補強ソリューションをお届けいたします。
特殊な内外翼構造により貫入初期の軸ブレを防ぎ、完全閉塞効果で絶大な先端支持力を発揮する国土交通大臣認定のＳＭＤ杭工法。
地盤補強工事は、建築物の長期的な構造安全性と資産価値を確保するために不可欠な工程です。軟弱地盤における沈下や傾斜事故を未然に防ぐため、確実な地盤調査と解析に基づく補強工法の選定が求められます。ジオテック株式会社が提供するＳＭＤ杭工法は、開放型鋼管先端に特殊な外翼と内翼を装着した小口径鋼管杭を使用する国土交通大臣認定工法です。回転貫入初期には内翼の働きにより土を適度に取り込んで軸ブレを防ぎ、高い直進性を保持します。貫入完了時には管内の土が締め固められて完全閉塞状態となり、極めて強大な先端支持力を発揮します。この独自の閉塞効果により、Ｎ値１５未満の軟弱層や粘性土層に対しても確実な支持性能を担保できます。また自社工場での厳格な製品検査と、現場におけるリアルタイムデータ管理装置による施工モニタリングを徹底しており、打止め深度やトルク値を正確に追跡・記録します。確実な技術仕様と万全の品質管理体制で建築物の安全な基礎を支えます。
大臣認定と技術性能証明が支える確かな地盤補強の信頼性。公的証明を取得したETP工法で確認申請の審査をスムーズにし安全性を立証。
本資料は、法令遵守と構造安全性、審査の円滑化を重視する建築主や設計者に向けて、「地盤補強工事」における公的証明の重要性と「ETP工法」の信頼性を解説しています。建築計画において、根拠が曖昧な基礎工事は確認申請の滞りや構造事故のリスクを招きます。ETP工法は、国土交通大臣認定およびGBRC建築技術性能証明を取得した先端翼付き回転貫入鋼管杭工法です。公的機関の技術評価に基づき、押込みおよび引抜き方向の許容支持力を客観的数値で算出できるため、建築確認申請や適合性判定の審査手続きを極めてスムーズに完了させることができます。杭径φ89.1mm〜φ609.6mmの全16サイズと高強度590N級鋼管を取り揃え、標準化された算定式により無駄のない合理的な構造設計が可能です。ジオテック株式会社では、リアルタイム貫入データを記録する施工管理体制と認定技術者による厳格な運用のもと、信頼性の高い施工データと万全の地盤保証を提供します。
開放型鋼管と特殊内外翼による管内閉塞効果で、軟弱な粘性土地盤における不同沈下事故を未然に防止する大臣認定ＳＭＤ工法。
地盤補強工事は、軟弱地盤や粘性土層における建築物の不均等沈下を防ぎ、長期間にわたり構造安全性を担保するための基盤技術です。特に水分を含んだ厚い粘性土層上に建物を構築する場合、事前の適切な補強を怠ると圧密沈下による躯体のひずみや欠陥を引き起こします。ジオテック株式会社が提供するＳＭＤ杭工法は、開放型小口径鋼管の先端に特殊な外翼と内翼を装着した国土交通大臣認定の回転貫入鋼管杭工法です。回転貫入時には内翼が管内へ土を取り込んで軸ブレを防止し、目標深度への打設完了時には取り込まれた土が完全閉塞することで強大な先端支持力を創出します。これにより粘性土地盤（換算Ｎ値２７以下）においても確実な支持性能を発揮し、沈下リスクを構造根底から排除します。弊社では土質データの詳細な事前分析と、現場におけるリアルタイムトルク管理器による自動追跡を行い、確実な着底を客観データで証明する高品質な地盤補強を実現いたします。
特殊な内外翼構造による絶大な先端支持力で杭配置を最適化し、中層建築や鉄骨造の基礎コストを大幅削減するＳＭＤ工法。
地盤補強工事は、建築物が直面する沈下リスクを構造根底から排除し、長期的な安全性を確保するために不可欠な工程です。特に高い地耐力が求められる中層の鉄骨造やＲＣ造、大型工作物において、不十分な地盤対策は躯体のひずみや重大な不具合を引き起こします。ジオテック株式会社が提供するＳＭＤ杭工法は、開放型鋼管先端に特殊な外翼と内翼を装着した国土交通大臣認定の小口径回転貫入鋼管杭工法です。回転貫入時には内翼が土を適度に取り込んで掘削の芯ブレを抑制し、目標深度到達時には管内の土が完全閉塞することで絶大な先端支持力を発揮します。この優れた支持力性能により、従来の既製コンクリート杭や大口径杭と比較して杭本数の削減や軸径の縮小が可能となり、基礎工事全体の配置計画を飛躍的に最適化できます。弊社では事前の基礎設計支援から現場施工、トルクデータ管理まで一貫した体制を整えており、確実な構造安全性と大幅なコスト削減を両立させた地盤補強を提案いたします。
軸径の１３０倍に達する最大３４．８ｍの大深度削進性能により、深い支持層へ確実な先端定着を実現する大臣認定ＳＭＤ工法。
地盤補強工事において、浅層に良好な支持層が存在しない沿岸部や沖積平野などの超軟弱地盤エリアでは、深い支持地盤まで貫入できる高度な施工性能が求められます。ジオテック株式会社が提供するＳＭＤ杭工法は、軸径の１３０倍（最大施工深さ３４．８ｍ）に達する抜群の大深度削進力を有する国土交通大臣認定の小口径回転貫入鋼管杭工法です。本体軸径φ８９．１ｍｍ〜φ２６７．４ｍｍの高品質鋼管先端に独自の削進用内外翼を配置することで、厚い軟弱層をブレることなく高い直進性で貫破します。目標支持層（砂質土換算Ｎ値６０以下、粘性土換算Ｎ値２７以下）到達時には、管内閉塞効果によって絶大な先端支持力を発揮します。現場施工では専用の施工管理装置を用いて貫入トルクや削進深度を常時モニタリング・自動記録し、大深度着底を客観データで実証します。確実な技術スペックと厳格な管理体制で、厳しい地質条件下における構造物の安全を支えます。
